江淮汽车315
每年临近“315消费者权益日”，一些心里有“鬼”的企业就开始瑟瑟发抖。汽车作为现如今家庭中的“必需品”，消费者对于汽车的质量问题也愈发关注。那么，今年谁最有可能上榜呢？我们不妨先来看一下曾经登上315的车企都有谁，以及它们为何会登上315。
2012年克莱斯勒曾因虚报配置问题被曝光。事发经过是北京的董先生在中进道达 Jeep 4S购车时，该4S店销售员向董先生虚报车辆配置，隐瞒事实。他告诉董先生限量版车型比普通版车型多配有TPMS数字轮胎压力检测系统和前排侧气囊这两项安全配置，诱导董先生多花了3万块钱购买了一辆限量版车型。
后来董先生才了解到该车并没有配备此项功能，一气之下董先生一纸诉状将中进道达Jeep 4S店告上法庭，最终历经两年共四次庭审后，双方才达成和解，最终4S店向董先生赔偿了6万元现金。
2013年大众因DSG变速箱问题被315曝光。原因是从2002年开始就有部分车主表示，自己的车辆在低速行驶或频繁换挡之后，车辆仪表盘上的故障灯就会亮起。同时车辆还会瞬间失去动力，致使不少消费者的生命安全受到威胁。
事后经过调查发现，大众DSG变速箱的设计存在重大缺陷，在温度过高时，会导致变速箱出现输出切断的情况，从而导致车辆瞬间失去动力。最后大众宣布召回部分搭载型号为DQ200的7速干式双离合变速箱的缺陷汽车，并承诺延长该款变速箱的质保期。
同年江淮汽车也因车身出现大面积生锈而被315曝光，据报道同悦车型为了节省成本，未使用镀锌防腐钢板，导致车辆在不到一年的时间，车身车架就开始出现严重生锈现象。央视对此事件进行了详细全面的报道，全国共有500多名车主遇到这一问题，但最后江淮汽车并未对此事作出回应。
2014年的315晚会，海马汽车因为油耗造假而被曝光。据报道包括海马汽车在内多家车企与国内汽车检测机构勾结，通过修改发动机数据等手段，让测试车辆的油耗降低，从而对油耗数据进行造假以来宣传。但事后海马汽车并未承认，称媒体的报道并不属实，称所有上市车型均达到了国家相关的标准。
2015年，日产、大众和奔驰被爆4S店违规经营，针对车辆“小病大修”。记者曾利用一辆故意断开发动机点火线圈的车辆对日产、大众和奔驰4S店进行暗访。发现如此简单的问题到了日产4S店就变得复杂起来，竟然给出了更换火花塞、清洗节气门、清洗喷油嘴以及更换点火线圈的维修建议。
大众4S店的做法则更加过分，在没有经过车主同意的情况下就对车辆火花塞全部进行了更换。奔驰则更离谱，直接给出了清洗喷油嘴、更滑火花塞、密封垫、密封圈、更换汽油滤芯等将近7000元的维修建议。最终东风日产、上海大众和奔驰相继发布官方声明并致歉。
同年，除了以上三家车企存在4S店违规的现象，路虎也因极光车型的变速箱存在突然失去动力或者倒挡挂不上等问题被曝光。针对这一问题，路虎刚开始表示是因驾驶员操之过急导致，最终在舆论压力下才选择道歉。
2018年大众因为旗下高端车型途锐存在多项问题被曝光。自2017年下半年开始，就陆续有很多大众途锐车主向媒体反映，车辆在经历下雨天之后存在无法启动、行驶中熄火、空气滤芯潮湿等问题。
后来经过调查发现大众途锐发动机的设计存在重大缺陷，由于发动机进气道紧挨右前灯，所以当有水从引擎盖自上而下流过时，会通过大灯边缘进入进气道，从而导致出现以上问题。最终大众在2018年4月份宣布召回部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，国内共计召回33142辆。
2019年虽然一些存在问题的车企在315晚会上躲过了一劫，但2020年绝对就没有这么好的运气了。根据历届315晚会所曝光的内容来看，大众是上榜最多的一个车企。其实大众不止在国内存在诸多问题，纵观全球大众也因排放问题已被罚超过300亿美元。
去年大众帕萨特因为在中保研的碰撞测试成绩极差，在国内产生了极大的影响。根据以往车企在315被曝光的原因，安全问题是曝光的一个重要版块，同时车辆存在减配严重也是对消费者的一种欺诈行为，更无法容忍。
除了大众，今年奔驰也极有可能上榜。去年的西安奔驰事件几乎无人不知，包括后续的断轴等质量问题，说明奔驰不仅存在质量问题，其4S店的经营也存在很多问题，各种负面新闻曾被多次曝光。
临近315，近段时间奔驰多次主动召回存在质量问题的车型，有点“临时抱佛脚”的意思。奔驰在国内已连续两年成为“召回冠军”，断轴、轮胎鼓包以及各种质量安全问题层出不穷，可在销量上却一直并未受到什么太大的影响，这一点不得不让人佩服。
当然，除了大众和奔驰这两个品牌以外，去年一些车企同样存在很多问题，但相对影响要小很多。作为消费者，我们有权利也有义务向这些存在问题的车企说“NO”，否则到最后吃亏的永远是我们自己。
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