网友提问：
你都驾驶过什么品牌车？什么车耐用好开？
优质回答：
汽车媒体人试驾过的车辆是比较多的，高到几百万元的，低到几万元的车都有过接触。但是这种短期的接触一般只是对性能、动态质感、内饰材质和装配工艺等方面会有些认知。而耐用性这方面在短期试驾中是很难了解的，新车在机械性能，部件装配紧密性方面一般都没什么问题，只有经过足够多里程的使用之后才会逐渐显露出问题。一般来说价位越高的产品在耐用性方面的表现越好，虽然这不是一个绝对的结论，但是有充足的成本和严格的制造工艺管控，确实可以影响到产品的整体质量和耐用性。
相反也是一样，一款价格低廉的产品，本身在机械总成和零部件上的成本就很有限，材料就不一定很好，其他在生产、管理环节的成本也受限制，或多或少地都会影响到产品的生产、装配，以及产品的质量和耐用性。
耐用性涉及到很多因素，不只是价格和成本的问题，车辆本身设计是否严谨、日常使用环境、驾驶习惯等因素都有可能影响到耐用性。
所以说耐用性不是简单试驾就可以有直观的认知和结论的，您可以去参考在用车主的评价，多收集些样本，结论可以相对更客观一些。
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我2009年拿的驾照，主要开过3个品牌的车，先后是雪铁龙富康988、风神S30、日产轩逸。
感觉三个品牌三款车里最耐用的是988、最好开的是轩逸。
第一款车：富康988，皮实耐用
这款算是单位的公车，我学车也是拿这款车练手的，手动挡，还有单位的老司机教，长途我就让老司机休息，我来开车，老司机也很乐意。
这款车很皮实，一般的小磕碰，也就是掉点外漆，还不用做钣金。
不过这款车的方向盘比较重，以前以为轿车的方向盘和家里的三轮摩托差不多，都比较重，后来开了轩逸才知道，不是这样的。
据说这款车开了13年，除了换了轮胎之外，没有大修，也在几个单位服役过。公车能坚持13年的确不容易。
第二款车：风神S30，小毛病多
这是东风风神投放的第一款车，也是在爱丽舍底盘基础上打造的。但是驾驶感要比爱丽舍差很多了。
还有，就是这款车小毛病真的不少，比如内饰味道大、隔音效果差，发动机噪音大。说起发动机的噪音，开高速那简直是一种折磨，就像开着一台拖拉机。
还有就是音响经常坏，很音响使用，音响效果也是真的差劲。
不过，这也是2010年，那个时候汽车普遍还没有现在这样精致。
第三款车：轩逸，省油好开
轩逸好开，是没说的，也是自己开的第一款自动挡的车，完全是傻瓜车。换挡手柄也是直来直去，手刹变成了脚刹，以前不适应，后来慢慢习惯了。
省油，更是超乎想象，1.6L在高速上可以跑到5.1的百公里耗油。
当然，这款车最大的问题就是车体轻，跑高速遇到下大雨或者刮风，车就有点飘。
轩逸开的时间最长，总体感觉还是挺好，小毛病很少，比较省心。
写在最后
自己开了三个品牌的车，两款手动，一款自动，两个合资，一个自主。
总体感觉，合资品牌的车相对还是精致、成熟一些，自主制造有些粗糙。日系车的发动机的确省油，法系车的确经造皮实。
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日系车 。
比如丰田，
尼桑
本田
雷克萨斯
这些都是 省油耐用，一般家用没有暴力驾驶能开个40万公里以上没有问题的， 我身边朋友开2010 款尼桑天籁 53万公里 除了保养换火花塞 ，轮胎，雨刮，空滤机油 变速箱油 这些正常保养外没有别的毛病。
日系车真心省油，我自己也开的也是日系车 尼桑2020款天籁， 2.0L。高速4.8—5个油百公里， 正常市区国道平均8个左右。
买日系车也很多人喷，说日系车车皮薄，的确是挺薄的，但是我认为车是用来开的而不是用来撞的，我的理解是这样。希望能帮到你哈兄弟[祈祷]
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我目前开的车是一汽的红旗奔腾轿车，开了十二年了，我感觉这车还可以，目前已开十四万多公里了，这车跑长途还可以，不觉得怎么累，转弯也可以，操控性很好，不是很费油，我开的是手动挡的，自动挡得稍微费点油，这辆车发动机还刚刚的，也不烧机油，到现在就换了一个起动机马达，换过一次离合器，四个减震器，别的没动过，换过两次火花塞，平常到公里数换机油，机滤正常维护就可以，我觉得这车很撑开的，还可以。
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我只开过一汽解放J6，福田GTL，陕汽德隆，重汽豪沃T7H，东风天龙旗舰，排量11-13升，百公里油耗28-36升
