2019城市发展潜力百强公布，南京全国第六

中国20-50岁人口于2013年见顶，存量住房套户比近1.1和房地产长效机制加快构建，标志着中国房地产市场告别高增长阶段，房地产进入新周期，城市发展进入城市群都市圈时代，区域分化突出，城市发展潜力差异巨大，城市研究价值更加凸显。

江苏十三地市中，有十个城市进入了2019城市潜力榜百强。其中，南京、苏州、无锡被划入第一档，排名分别为第6、第13、第21，常州和南通被划入第二档，排名分别为第30和第34。

除直辖市、省会城市和计划单列市外，前50名其余地级市大多分布在长三角、珠三角地区，其中长三角城市群8个，珠三角城市群4个，海西城市群、山东半岛城市群各2个。

从主要城市上市公司数及发明专利授权量占比来看，江苏的苏州、南京、无锡分列第六、七、八位，常州第22位。

交通区位和公共资源方面，一二线城市也占有明显优势。在江苏而言，南京这方面的优势十分明显。以轨道交通为例，已运营的里程位居全国第四，仅次于北上广，已批复的里程则居于武汉和深圳之后，排名全国第六。

在城市群层面，19个城市群中，长三角、珠三角、京津冀三大城市群是其中最成熟的三个，以全国5%的土地面积集聚了23.3%的人口，创造了39.3%的GDP。

在都市圈层面，24个千万级大都市圈以全国6.7%的土地集聚约33%的常住人口，创造约54%的GDP。从发展潜力看，上海、北京、深莞惠、广佛肇都市圈居前，之后则是苏锡常、天津、南京、长株潭、杭州、重庆等都市圈。其中，部分都市圈范围有重合，比如上海都市圈与杭州都市圈、苏锡常都市圈均有重合。

当前人口回流明显的是安徽、四川、广西、河南、贵州等省，广东、浙江等省重新明显集聚，江苏则从2000-2010年的54万降至2010-2015年的22万，2015-2018年为25万、无明显起色，江苏与广东的人口集聚差异类似经济发展差异，2016年开始两地经济总量逐渐拉大。

在2016年6月的《长江三角洲城市群发展规划（2015-2030）》中，将长三角城市群的空间格局划为“一核五圈四代”，一核即为上海，五圈为南京、杭州、宁波、合肥和苏锡常都市圈。

近几年来，苏锡常三市均或多或少表现出了后劲不足的迹象，常州更是与苏州、无锡脱节，掉入了江苏省第二梯队，很大原因是行政地位与经济实力不匹配，很多方面的权限不高，能得到的上级资源较少。

在上海持续扩大势力范围，南京提高首位度的情况下，苏锡常都市圈夹在其间，未来如何争取更高的地位和权限来促进自身发展，将是个重要的课题。