壹：王室的诅咒
关于泰国王室，有一个公开的传说。
传说200多年前，华人后裔郑信在泰国东南沿海一带成功组织军队，打跑了缅甸侵略者，随后建立了暹罗半岛最强盛的吞武里王朝。
靠着如日中天的武功圣德，郑信成了中南半岛的霸主。
（网传图片，未经核实）
可惜，好景不长。
这个泰国的“武圣”还没来及大展宏图，就被自己的女婿拉玛用麻袋装起来，用带檀香味儿的棒槌乱棒敲死。
被装在麻袋里垂垂将死的郑信留下了一个恐怖的诅咒：
夺我王位者，十世而亡！
现在，曼谷王室已经到了第十代。
就是著名的，不，臭名远扬的拉玛十世——哇集拉隆功。
在他老爹，拉玛九世还健在的时候，这位王子殿下就曾因为让媳妇脱光衣服，给他的宠物狗庆生而受到强烈的，猛烈的批评。
（网传图片，未经核实）
与他备受敬仰的父亲普密蓬和贤惠的妹妹诗琳通公主相比，这个混世魔王太子就是一个不成器的主儿。
所以，当拉玛十世继承王位，公开实行“一夫多妻”，公然在疫情期间，率领20个年轻漂亮的妃子，200个佣人在阿尔卑斯山下，过着快落而与世隔绝的混账生活的时候。
（网传图片，未经核实）
人们开始纷纷想起200年前，那个惨死在麻袋里的国王最后诅咒：
夺我王位者，十世而亡！
现在，是这个诅咒是要显灵了么？
贰：王室成功续命经验
凡为过去，皆为序曲！
拉玛十世自作孽不可活，导致了现在的危局！
在短短百日的时间里，曼谷街头的皇宫外，至少有200起大大小小的抗议活动，直指泰国的“帝制”！
而这一切，都源自于今年早些时候，德国媒体揭露的一个荒谬的现实：
在泰国成千上万子民，在疫情中生死难测的时候。
他们的国王，拉玛十世，却带着妃子们醉生梦死！
（网传图片，未经核实）
是可忍孰不可忍！
一夜之间，愤怒的子民们冒着新冠肺炎要命的危险，走上街头要求总理下台，要求帝制改革！
而现在，留给拉玛国王洗心革面，重新做人的时间并不多了。
危急时刻，刀剑嘶鸣。
曼谷皇室该何去何从？
作为一个经历了200多年传承的皇室，大风大浪并非没有见过。
最为凶险的事情其实前几年就经历过。
上一次，泰国暴动者已经差点把皇室拉下马。
关键的时候，泰国决定邀请中国去修建两条高铁。
连接清孔与班帕钦，并穿越老挝，最终与中国境内的铁路相连。
这个被称为中泰“大米换高铁”的计划，事实上却是成了泰国王室的救命良药。
（网传图片，未经核实）
毕竟，没有什么问题是共同富裕解决不了的。
中泰铁路建设，为泰国国内经济发展和政局的稳定，提供了一个宝贵的平稳期。
很大程度上，帮助泰国化解了国内暴乱的危机。
何以解忧，唯有经济建设！
泰国王室至少已经成功的尝试过！
叁：王室希望之河
这一次，国内民众的怒火纷纷指向了泰王十世的宝座，他能拿什么灭火？
或许，这次能够救火的，是一条已经筹谋了300年的“大河”——克拉运河。
（网传图片，未经核实）
这个位于泰国的春蓬府和拉廊府境内“大河”，拟修建于马来半岛北部最狭窄的地方，宽仅56公里。
但这条“长河”的意义，却早已超出了天际。
早在300年前，雄心勃勃的暹罗统一者就希望开凿天堑，创造泰国在东南亚的中心位置的优势。
但是由于相关技术等原因限制，历经后来的拉玛王朝一二三四五六七八九世，都一直没有被实现。
然而，就现在，有消息披露，泰国政府准备吸引投资重启停滞300年的项目。
而这个项目吸引的目标很明确，那就是：中国。
因为，如果克拉运河开凿成功，中国大量的货船都会通过克拉运河从泰国转运，而中国发往东南亚、东北亚的货物，将再也不需要通过新加坡的马六甲海峡往来奔波（与取道马六甲海峡相比，航程至少缩短约1200公里，可节省航运2—5天时间）。
（网传图片，未经核实）
而且，控制着马六甲海峡的新加坡，用心叵测设立的有美军基地，一直借用美军力量与中国进行国策上的博弈。
一旦泰国的克拉运河开凿成功，泰国很可能取代霸占马六甲的新加坡，而中国就再也不需要看新加坡阴晴不定的脸色！
而克拉运河的修建，能给泰国带来巨大的发展希望，带来巨大的经济收益。
在共同的利益面前，泰国王室的窘境或许又一次能够迎刃而解。
或许在中国人的帮助下，能够破除200年前那个华裔国王的诅咒，泰国王室能够又一次化险为夷，继续平安无事。
毕竟，中国人终究还是得帮中国人的。
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能救泰国国王和他后宫20个王妃的，是这条和中国有关的河！
